고등 사회	Ⅳ. 환경 변화와 인간	02. 공간 변화와 대응
		|반 / 번호 |이름

[실력 the 키우기]

01 다음 글의 (가)에 들어갈 용어로 옳은 것은?

(가)은/는 같은 거리를 가는데 걸리는 시간으로 교통수단이 발달할수록 단축된다. 과거 서울에 살고 있는 사람이 부산에 다녀오려면 꼬박 한 달을 걸어야 했다. 서울과 부산이 철도로 연결된 1905년에는 서울에서 부산까지 하루도 걸리지 않고 갈 수 있어서 당시에는 놀랄 만한 일이었다. 이후 열차의 성능이 개선되면서 오늘날에는 두 시간 반 정도면 서울에서 부산까지 도착할 수 있다. 비행기를 이용하면 약 1시간이면 가능하다.

① 절대 거리 ② 시간 거리

③ 통신 거리 ④ 이동 거리

⑤ 정보 거리

02 그래프와 같이 우리나라의 자동차 등록 대수의 변화에 따른 긍정적인 변화로 옳은 것을 <보기>에서 고른 것은?

<보기>

ㄱ. 지역 간 물자 수송이 원활해졌다.

ㄴ. 출퇴근 시 장거리 이동이 가능해졌다.

ㄷ. 교통사고로 인한 피해자가 감소하고 있다.

ㄹ. 자동차 매연으로 인한 환경 오염이 줄어들고 있다.

① ㄱ, ㄴ       ② ㄱ, ㄷ       ③ ㄴ, ㄷ

④ ㄴ, ㄹ       ⑤ ㄷ, ㄹ

03 다음은 통신 기술의 변화 과정을 나타낸 것이다. 이로 인해 나타날 수 있는 시·공간의 변화 내용으로 옳은 것은?

① 물자 수송 속도 저하

② 인간 생활 공간 축소

③ 시·공간적 제약 확대

④ 정보량 과다로 인한 정보 교류 저하

⑤ 개인 및 조직 간의 실시간 정보 획득

[04~05] 다음 그림을 보고 물음에 답하시오.

04 그림의 (가)~(라)에 대한 설명으로 옳은 것을 <보기>에서 고른 것은?

<보기>

ㄱ. (가)는 도보우마차 시대로 교통수단이 발달하지 않아 생활권이 좁았다.

ㄴ. (나)는 자동차 교통 시대로 도로가 건설된 지역까지만 이동할 수 있었다.

ㄷ. (다)는 철도 교통 시대로 자신이 원하는 지역까지 쉽게 이동할 수 있었다.

ㄹ. (라)는 광역 고속 도로망 교통 시대가 되면서 도시 간의 이동이 쉬워졌다.

① ㄱ, ㄴ       ② ㄱ, ㄹ       ③ ㄴ, ㄷ

④ ㄴ, ㄹ       ⑤ ㄷ, ㄹ

05 (가)에서 (라) 시기로 가면서 나타나는 변화 중 그 성격이 다른 것은?

① 관광 산업의 발달에 영향을 주었다.

② 통근권과 통학권 등 생활권이 확대되었다.

③ 접근성이 향상되어 새로운 도시가 성장하였다.

④ 대규모 물자 수송이 가능해져 국제 거래가 증가하였다.

⑤ 대도시가 주변 소도시의 인구와 자본을 흡수하기도 한다.

06 다음은 도시화 단계를 나타낸 것이다. 이에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 1차 산업 비중은 (가) 단계에서 가장 높다.

② (가) 단계에서 도시에 거주하는 인구가 가장 많다.

③ (나) 단계에서 도시화율 증가폭이 가장 크다.

④ (나) 단계에서 이촌 향도 현상이 나타난다.

⑤ 선진국은 (다) 단계에 해당한다.

07 지도는 도시 내 기온 분포를 나타낸 것이다. 도시 중심부의 기온이 다음과 같이 나타나는 원인으로 옳은 것은?

① 강수량의 증가

② 옥상 공원 및 녹지 공간 증가

③ 바람길 조성을 고려한 건물 배치

④ 콘크리트와 아스팔트 포장 도로 감소

⑤ 난방열과 자동차 배기 열과 같은 인공 열 증가

08 밑줄 친 ◯◯시의 변화에 대한 옳은 추론을 <보기>에서 고른 것은?

경기도 ◯◯시는 불과 20년 전만해도 한강에 인접한 비옥한 평야 지대였다. 이 지역에서 생산되는 쌀은 예로부터 유명했으며, 서울과 인접하여 채소 등의 농산물을 서울에 공급하였다. 1989년 신도시 계획이 발표 되면서 대규모 아파트 단지가 들어서면서 1992년에는 시(市)로 승격되었다.

<보기>

ㄱ. 지가가 낮아졌을 것이다.

ㄴ. 인구 밀도가 낮아졌을 것이다.

ㄷ. 도시적인 생활 양식이 확대되었을 것이다.

ㄹ. 1차 산업에 비해 2·3차 산업에 종사하는 비율이 높아졌을 것이다.

① ㄱ, ㄴ  ② ㄱ, ㄷ  ③ ㄴ, ㄷ

④ ㄴ, ㄹ  ⑤ ㄷ, ㄹ

09 (가) 지역과 비교한 (나) 지역의 생태 환경에 대한 설명으로 옳은 것은?

① 하천의 수위 상승이 느리다.

② 상대 습도가 높게 나타난다.

③ 인공 열 발생이 많아 기온이 높다.

④ 땅속에 저장되는 빗물의 양이 많다.

⑤ 고층 건물 사이로 바람이 잘 불어 평균 풍속이 높다.

10 다음은 ◯◯군에서 실시한 지역 개발 방식이다. 이에 대한 설명으로 옳은 것은?

◯◯군은 2001년부터 ‘으뜸 마을 가꾸기’ 사업을 벌이고 있다. 이 사업의 기본 정신은 주민과 마을 공동체가 모든 사업의 주체로 나서는 것이다. 우선 주민이 마을 회의를 통해 마을 발전을 위한 계획을 스스로 수립한다. 단계별로 필요한 우선 사업을 선택하도록 하 고, 사업 추진 과정에 주민이 참여하며, 그 결과도 마을에서 공동으로 책임진다. 군은 사업 자체의 타당성 검토는 분명히 하지만 일방적으로 사업의 옳고 그름을 결정하지 않는다.

① 선진국보다 개발 도상국에서 많이 실시하는 방식이다.

② 중앙 정부의 강력한 실천 의지가 잘 반영되는 방법이다.

③ 투자의 효율성이 커서 국가 전체 경쟁력 제고에 유리하다.

④ 주민들이 직접 참여하여 기본 수요를 충족시키는 방법이다.

⑤ 대도시의 과밀화, 주변 지역의 과소화와 낙후화 등을 초래할 수 있다.

11 밑줄 친 ㉠, ㉡에 대한 설명으로 옳은 것은?

중앙 정부가 주도하는 ㉠ 성장 거점 개발 방식은 주로 개발 도상국에서 채택되고, 지역 주민의 요구와 참여에 기반한 ㉡ 균형 개발 방식은 주로 선진국에서 채택 한다.

① ㉠은 의사 전달 방식이 상향식이다.

② ㉠은 효율성 극대화가 목표이다.

③ ㉠은 낙후된 지역에 우선적으로 투자한다.

④ ㉡은 성장 가능성이 큰 지역에 집중 투자한다.

⑤ ㉡의 문제점은 역류 효과로 인한 지역 불균형이다.

서술형 문제

12 (가), (나)는 어느 지역의 변화를 나타낸 것이다. 이 지역에서 나타난 변화를 제시된 조건에 맞추어 서술하시오.

13 (가), (나)는 지역 개발 방식을 나타낸 것이다. 이를 보고, 물음 에 답하시오.

⑴ (가), (나)에 해당하는 개발 방식의 명칭을 각각 쓰시오.

⑵ (가), (나) 개발 방식의 장점과 단점을 비교하여 서술하시오.

[등급 the 올리기]

01 다음을 통하여 알 수 있는 사회의 변화 모습으로 옳은 내용을 <보기>에서 고른 것은?

<보기>

ㄱ. 전국이 일일 생활권이 되었다.

ㄴ. 교통이 발달하면서 시간 거리가 축소되었다.

ㄷ. 원거리에서도 실시간 의사소통이 가능해졌다.

ㄹ. 많은 양의 정보를 지구상의 어디에나 전송할 수 있다.

① ㄱ, ㄴ  ② ㄱ, ㄷ  ③ ㄴ, ㄷ

④ ㄴ, ㄹ  ⑤ ㄷ, ㄹ

02 다음은 우리나라 국내선 항공 수요에 관한 글이다. 이를 통해 알 수 있는 항공 수요의 감소 원인을 <보기>에서 고른 것은?

KTX 개통과 노선 확대는 국내선 항공 이용객 감소로 이어졌다. KTX 개통 전 장거리 대표 교통수단이었던 국내선 항공 이용객은 2003년 하루 평균 3만 1천 명 이었으나, 2013년에는 1만 1천 명(65% 감소)으로 급격히 줄었다. 코레일이 조사한 ‘교통수단별 시장 조사 보고서’에 따르면 KTX를 가장 선호하는 이유로는 ‘빨라서’가 60.2%로 가장 많았다.

<보기>

ㄱ. 항공 연료비 상승에 따른 교통비 증가

ㄴ. 철도망 개선에 따른 지역 간 접근성 확대

ㄷ. 항공 교통 위험도 증가에 따른 수요 감소

ㄹ. 열차의 성능 개선에 따른 기차 이동의 시간 거리 축소

① ㄱ, ㄴ ② ㄱ, ㄷ ③ ㄴ, ㄷ

④ ㄴ, ㄹ ⑤ ㄷ, ㄹ

03 밑줄 친 ‘생태 통로’와 유사한 목적을 지닌 사례로 옳은 것은?

1991년 시작된 영동 고속 도로 공사로 인해 단절된 광교산 생태축 복원을 위해 생태 통로를 설치하였다. 생 태 통로가 연결되어 동식물의 생태 이동이 가능해졌고, 로드킬*이 많이 줄어들었다.

*로드킬: 동물이 도로를 횡단하다 자동차에 치여 죽음을 당 하는 것

① 대형 골프장 건설

② 자동차 매연 저감 장치 장착

③ 넓은 부지를 필요로 하는 공장 건설

④ 소음을 줄이기 위해 도로 대신 철도 개통

⑤ 통행 시간 단축을 위한 산을 관통하는 터널 건설

04 토지 이용 상태가 (가)에서 (나)로 바뀌었을 때 나타나는 현상으로 옳은 것을 <보기>에서 고른 것은?

<보기>

ㄱ. 상대 습도가 상승하였다.

ㄴ. 홍수 발생 가능성이 커졌다.

ㄷ. 기온이 하강하고, 강수량이 감소하였다.

ㄹ. 빗물이 하천으로 유입되는 속도가 빨라졌다.

① ㄱ, ㄴ ② ㄱ, ㄷ ③ ㄴ, ㄷ

④ ㄴ, ㄹ ⑤ ㄷ, ㄹ

05 어느 지역의 모습이 (가)에서 (나)로 바뀌었을 때 이 지역에서 나타났을 변화로 옳은 것만을 <보기>에서 있는 대로 고른 것은?

<보기>

ㄱ. 3차 산업 종사자 비율 감소

ㄴ. 고층화로 인해 토지 이용 효율성 증대

ㄷ. 교통 발달에 따른 소음 및 대기 오염 증가

ㄹ. 다양한 서비스업이 발달하여 편리한 생활 영위

① ㄱ, ㄷ      ② ㄱ, ㄹ    ③ ㄴ, ㄷ

④ ㄱ, ㄴ, ㄹ  ⑤ ㄴ, ㄷ, ㄹ

06 그림과 같은 개발 방식에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 정부 주도의 거점 개발 방식이다.

② 지역 주민의 요구 반영에 중점을 둔다.

③ 자본이 부족한 개발 도상국을 중심으로 시행한다.

④ 성장 가능성이 큰 지역에 자본을 집중 투자한다.

⑤ 자본이 집중 투자된 지역과 주변 지역 간 격차가 커지는 문제가 발생할 수도 있다.

07 (가), (나)는 지역 개발의 전후를 나타낸 것이다. 이에 대한 옳은 설명을 <보기>에서 고른 것은?

<보기>

ㄱ. (가)는 파급 효과, (나)는 역류 효과가 나타났다.

ㄴ. (가)보다 (나)에서 지역 개발 후 지역 격차가 심해 졌다.

ㄷ. (가)보다 (나)에서 개발로 나타난 성장 효과가 확산되었다.

ㄹ. 성장 거점 개발 방식은 (가)보다 (나)를 기대하는 지역 개발 방식이다.

① ㄱ, ㄴ ② ㄱ, ㄷ ③ ㄴ, ㄷ

④ ㄴ, ㄹ ⑤ ㄷ, ㄹ

08 지역 개발에 따른 환경 파괴의 사례로 옳지 않은 것은?

<정답과 해설>

Ⅳ-02. 공간 변화와 대응: 실력 The 키우기

01 ② 02 ① 03 ⑤ 04 ② 05 ⑤ 06 ② 07 ⑤

08 ⑤ 09 ③ 10 ④ 11 ② 12~13 해설 참조

01 교통의 발달 답 | ②

(가)는 시간 거리이다. 같은 거리를 가는데 걸리는 시간인 시간 거리는 교통수단이 발달할수록 단축된다.

02 교통 발달에 따른 변화 답 | ①

그래프는 우리나라의 자동차 등록 대수가 시간이 지날수록 증가함을 보여주고 있다. 이와 같이 자동차의 수가 증가함은 교통 발달을 의미하며, 교통의 발달로 사람들의 이동과 교류가 활발해지므로 지역 간 물자 수송이 원활해질 수 있다. 또한 출퇴근 시 장거리 이동이 가능해지거나 먼 거리의 접근이 수월해지면서 지역 간 교류도 증가하게 된다.

I 오답 피하기 I

ㄷ. 교통사고로 인한 피해자가 증가하고 있다. 이는 부정적인 변화에 해당한다.

ㄹ. 자동차 매연으로 인한 환경 오염은 오히려 늘었으며, 이는 부정적인 변화에 해당한다.

03 통신 기술의 발달로 인한 변화 답 | ⑤

통신 기술의 발달로 적은 비용과 짧은 시간으로 먼 곳과 정보를 교환할 수 있게 되었다. 이에 따라 인간의 생활 공간은 점점 넓어지게 되었고 개 인 및 조직 간의 실시간 정보 획득이 가능해졌다.

04 교통의 발달 답 | ②

(가)는 도보·우마차 시대로 공간 극복에 한계가 있어 도시 지역의 크기가 작았다. (나)는 철도 교통 시대로 철도 노선과 철도역을 중심으로 도시권이 별형으로 확대된다. (다)는 자동차 교통 시대이다. 자동차의 개발로 철도가 접근하지 못하였던 도시 공간에도 접근이 가능해지면서 도시 형태가 원형으로 확대·발전한다. (라)는 광역 고속 도로망 교통 시대로 도시 간 고속 도로의 발달에 따라 대도시권이 형성된다.

05 교통 발달에 따른 변화 답 | ⑤

(가)에서 (라) 시기로 가면서 교통이 발달함에 따라 지역 간의 접근성이 향상된다. 이로 인해 지역이 발달하기도 하지만 일부 대도시와 중소 도시를 연결한 교통로가 건설되면 대도시가 중소 도시의 인구와 자본을 흡수하여 지역 쇠퇴를 가져오기도 한다.

I 오답 피하기 I

①, ②, ③, ④ 교통 발달이 미친 긍정적인 영향에 해당하는 내용이다.

06 도시화 단계 답 | ②

도시화는 도시의 수가 증가하거나 도시에 거주하는 인구 비율이 높아지면서 도시적인 생활 양식이 확대되는 현상이다. (가) 단계는 도시화 초 기 단계로 저개발국에서 나타나며 농업 중심 사회에 해당한다. (나) 단 계는 가속화 단계로 산업 사회에 해당하는 개발 도상국에서 주로 나타난다. 이촌 향도의 인구 이동이 활발하여, 급격한 도시화가 나타난다. (다) 단계는 종착 단계로 후기 산업 사회에 해당하는 선진국에서 주로 나타난다. 이 단계에는 도시 지역에서 비도시 지역으로 인구가 이동하는 역도시화가 나타나기도 한다. ② 도시에 거주하는 인구가 가장 많은 단계는 (다)에 해당한다.

07 열섬 현상 답 | ⑤

도심 지역은 주변 지역보다 기온이 높은 열섬 현상이 나타나고 있다. 열섬 현상은 건축물과 도로 포장에 따른 열 흡수 증가, 인공 열과 대기 오 염 물질의 발생 등에 의해 나타난다.

I 오답 피하기 I

① 열섬 현상의 원인이 아니라 열섬 현상으로 인해 나타나는 현상이다.

②, ③, ④ 열섬 현상이 완화될 수 있는 조건이다.

08 도시화로 인한 변화 답 | ⑤

서울의 인구 분산 정책으로 신도시와 위성 도시가 새롭게 조성되었는데, ◯◯시도 주거 기능을 분담하는 신도시로 개발된 경우이다. 도시화와 산업화가 진행되면 2·3차 산업이 크게 발달하고, 이에 종사하는 인 구의 비율도 높아진다. 또한 도시의 인구가 증가하고 도시 규모가 커지면서 도시적 생활 양식이 확대된다.

| 오답 피하기 |

ㄱ. 지가가 높아졌다.

ㄴ. 인구 밀도가 높아졌다.

09 도시화로 인한 변화 답 | ③

(가)는 촌락, (나)는 도시 지역의 모습이다. 도시는 난방열과 자동차 배기 열 등의 인공 열의 발생이 많아 외곽 지역보다 기온이 높다. 이와 같은 현상을 ‘열섬 현상’이라고 한다.

| 오답 피하기 |

① 도시는 빗물이 지표면을 흘러 하천으로 유입되는 비율이 많아 하천의 수위 상승이 빠르게 나타난다.

② 녹지 면적이 적고, 인공 포장 면적이 많아 수증기의 공급이 적어 상대 습도가 주변 지역보다 낮다,

④ 도시는 지표면이 인공 포장되어 있어 빗물이 땅속으로 잘 스며들지 못한다.

⑤ 도시는 제한된 면적을 효율적으로 사용하기 위해 높은 건물이 들어서는데, 높은 건물은 대기의 이동을 막아 평균 풍속이 낮다.

10 지역 개발 방식 답 | ④

◯◯군의 ‘으뜸 마을 가꾸기’ 사업은 주민과 마을 공동체가 모든 사업의 주체로 나서는 것이므로 상향식 개발 방식에 해당한다. 일반적으로 하향식 개발 방식은 적은 비용으로 빠른 성장을 추구하는 개발 도상국에서, 상향식 개발 방식은 지역 간의 균형 발전을 추구하는 선진국에서 주로 시행된다.

| 오답 피하기 |

①, ②, ③, ⑤ 하향식 개발 방식에 해당한다.

11 지역 개발 방식 답 | ②

㉠은 하향식 개발, ㉡은 상향식 개발에 해당한다. 하향식 개발 방식은 효율성 극대화를 목표로 하며, 성장 가능성이 큰 지역에 집중적으로 우선 투자하는 성장 거점 개발이 대표적이다.

| 오답 피하기 |

① ㉠의 의사 전달 방식은 하향식이다.

③, ④ ㉠은 성장 가능성이 큰 지역에 우선적으로 집중 투자한다.

⑤ 역류 효과로 인한 지역 불균형은 ㉠에 따른 문제점이 될 수 있다.

12 도시화로 인한 변화

I 모범 답안 I

농경지 면적이 줄고, 시가지 면적이 많이 늘어난 것으로 보아 인구가 증가하였을 것이다. 이로 인해 농업 종사자 수가 감소하고, 공업 및 서비스업 종사자 수가 증가하였을 것이다. 또한 인구의 증가로 교통량이 많아져 환경 오염은 심화되었을 것이다.

13 지역 개발 방식

I 모범 답안 I

⑴ (가)는 성장 거점 개발, (나)는 균형 개발이다.

⑵ 성장 거점 개발은 한정된 자원을 효율적으로 이용하는 데 유리하지만, 지역 특성을 고려하거나 지역 주민의 요구를 반영하는 데 어려움이 있고, 지역 간 격차가 커질 수 있다. 반면, 균형 개발은 지역 실정에 맞는 개발을 할 수 있지만, 개발의 효과가 늦게 나타나고 효율성이 낮다.

Ⅳ-02. 공간 변화와 대응: 등급 The 올리기

01 ① 02 ④ 03 ② 04 ④ 05 ⑤ 06 ② 07 ⑤

08 ①

01 교통수단의 발달 답 | ①

그림은 교통수단 발달에 따른 시간 거리의 축소를 나타낸 것이다. 교통 수단이 발달하면서 지역 간 이동이 편리해져 전국이 일일 생활권이 되었으며, 지역을 이동하는 데 걸리는 시간이 단축되어 시간 거리가 축소되었다.

| 오답 피하기 |

ㄷ, ㄹ. 정보 통신의 발달에 의한 변화 모습이다.

02 KTX 개통의 영향 답 | ④

KTX 개통으로 국내 지역 간 시간 거리가 단축되면서 국내선 항공 수요 가 줄어들고, 철도(KTX)의 이용 비중이 증가하고 있다. 항공 교통은 탑승에 오랜 시간이 걸리고 접근성이 낮은 지역이 많아 신속함에 비하여 불편한 교통수단으로 인식되고 있다.

03 교통의 발달 답 | ②

제시문은 교통로 건설이 생태 환경에 미치는 부정적인 영향과 그에 대한 대책에 관한 것이다. 생태 통로 연결, 매연 저감 장치 장착은 생태 환경 악화를 막는 방안에 해당한다.

| 오답 피하기 |

①, ③, ④, ⑤ 생태 환경의 부정적인 영향을 막기 위한 방안이 아니다. 대형 골프장, 공장, 철도, 터널 건설 모두 생태 환경에 부정적인 영향을 미칠 수 있다.

04 도시화로 인한 변화 답 | ④

도시화로 인해 도시 지역은 불투수 면적이 증가하여 빗물이 하천으로 유입되는 속도가 빨라지고, 홍수 발생 가능성이 높아졌다.

I 오답 피하기 I

ㄱ, ㄷ. 기온은 높아지고 강수량이 많아지며, 불투수 면적의 비율이 높아 상대 습도는 낮아진다.

05 도시화로 인한 변화 답 | ⑤

자료의 핵심 힌트

논과 밭이 있던 자리에 높은 빌딩, 도로 등이 들어선 것으로 보아 도시화가 진행된 것을 알 수 있다.

선택지 핵심 분석

ㄱ. 3차 산업 종사자 비율 감소

→ 도시화가 진행되면 1차 산업 종사자 비율은 줄어들고, 2 · 3차 산업 종사자 비율은 증가한다.

ㄴ 고층화로 인해 토지 이용 효율성 증대

→ 지가가 높은 도시는 제한된 공간을 효율적으로 사용하기 위해 건물을 고층화한다.

ㄷ 교통 발달에 따른 소음 및 대기 오염 증가

→ 도시화로 인해 도로와 자동차가 증가하면서 나타나는 문제점이다.

ㄹ 다양한 서비스업이 발달하여 편리한 생활 영위

→ 도시적인 생활 양식의 확대로 편리한 생활이 가능해졌다.

06 성장 거점 개발 답 | ②

자료의 핵심 힌트

그림은 성장 거점 지역에서 주변 지역으로 파급 효과가 전달되는 모습을 표현한 것으로 보아 성장 거점 개발 방식에 해당한다.

선택지 핵심 분석

① 정부 주도의 거점 개발 방식이다.

→ 단기간에 큰 성과를 내고자 정부 주도의 하향식으로 개발이 이루어진다.

➋ 지역 주민의 요구 반영에 중점을 둔다.

→ 지역 주민의 참여로 지역 실정에 맞는 개발이 가능한 방식은 균형 개발이다.

③ 자본이 부족한 개발 도상국을 중심으로 시행한다.

→ 빠른 경제 성장이 시급한 개발 도상국에서 성장 거점 개발을 주로 시행한다.

④ 성장 가능성이 큰 지역에 자본을 집중 투자한다.

→ 제한된 자본을 가장 효율적으로 사용하기 위해서 성장 가능성이 큰 지역에 집중 투자한다.

⑤ 자본이 집중 투자된 지역과 주변 지역 간 격차가 커지는 문제가 발생할 수도 있다.

→ 역류 효과가 발생하여 성장 거점 지역과 주변 지역의 격차가 더 커지는 문제가 발생하기도 한다.

07 역류 효과와 파급 효과 답 | ⑤

(가)는 역류 효과가 나타나 중심부와 주변부와의 격차가 더 커졌으며, (나)는 파급 효과가 나타나 중심부와 주변부의 격차가 줄었다. 성장 거점 개발 방식은 성장 가능성이 높은 도시 및 산업을 선정하여 자본과 노동력을 집중적으로 투자함으로써 파급 효과를 기대하는 방법이다. 그러나 역류 효과가 발생하여 오히려 의도와는 다르게 지역 격차가 심해지는 등 부작용이 나타나기도 한다.

08 지역 개발에 따른 환경 파괴 답 | ①

방조제를 건설하여 바닷물의 출입을 막은 후 간척지를 조성하면 국토 면적이 확대되고 각종 용지의 확보 및 물 자원을 확보하게 되어 지역 경제 발전에 도움을 줄 수 있다. 그러나 갯벌의 경제적 효과가 감소하고 갯벌의 파괴로 자연 정화 기능이 상실되며, 다양한 생물의 서식지가 파괴되는 등 생태계의 교란이 우려된다.